大动作！中山拟地铁连接广深佛珠，常住人口600万……

规划范围: 中山市域陆域范围，面积约为1783 平方公里。

规划期限：为2017-2035 年，其中近期2017-2020 年，远期2021-2035 年。

市域组团划分：

1、中心组团：包括东区、南区、西区、石岐区、五桂山街道办事处、港口镇、沙溪镇、大涌镇等，面积约442 平方公里。

2、东部组团：包括火炬开发区、翠亨新区（马鞍岛）、南朗镇，面积约304 平方公里。

3、东北组团：包括黄圃镇、三角镇、民众镇，面积约280 平方公里。

4、西北组团：包括古镇镇、横栏镇、小榄镇、东升镇、东凤镇、阜沙镇、南头镇，面积约393 平方公里。

5、南部组团：包括板芙镇、神湾镇、三乡镇、坦洲镇，面积约364 平方公里。

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功能定位

为支撑中山市完成珠江东西两岸融合发展的支撑点、沿海经济带的枢纽城市、粤港澳大湾区的重要一极的发展使命，规划确定中山市功能定位为：

1、珠西综合交通枢纽

2、湾区精品活力都会

3、世界专业制造名城

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发展规模

规划2035 年，中山市域常住人口规模约为550-600 万人，城乡建设用地规模约为730-750 平方公里。

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空间结构

一主三副、一城双核、五组团实现中心强化、错位发展。

一主三副、一城双核：由岐江新城主中心与翠亨新区主中心共同组成市域主中心，形成未来中心城区一城双核结构，面向湾区，承担市域现代服务中心与区域专业化创新服务中心的重要职能； 三副为三角、小榄和三乡组团级综合服务中心。

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交通规划

1、构建珠江西岸轨道交通枢纽

加快推进深中通道、深茂铁路建设，形成湾区机场群服务核心区，将中山建设成为搭乘飞机最方便的城市。

争取广中珠澳客专建设，实现多通道环湾轨道联系，争取深肇城际经中山中心城区、翠亨新区对接深圳，与环湾城际交汇于翠亨新区。打造中山站为珠西综合主枢纽，中山北站、翠亨新站、小榄站、民众站为次枢纽。

强化湾区联系，重点方向推进大运量轨道交通建设，衔接广州地铁18 号线和佛山地铁11 号线，预留跨马鞍岛对接深圳地铁线路。预留环湾地铁通道，接南沙新区枢纽站，对接珠海。

2、构建珠江西岸陆路交通枢纽

高速公路：新增东部外环、西部外环、中开高速（深中通道）、香海高速、南中高速（中江高速东延），实现各组团、镇区功能中心15 分钟内可联通高速公路。加快深中通道建设，打造珠江西岸桥头堡

。规划东、西外环高速对接珠海，联络港珠澳大桥；东部组团与珠海交界处预留与深圳前海联系的高速公路跨湾通道（伶仃洋通道）。

市域道路快线：强化与佛山、南沙、珠海路网衔接；保证邻近组团3 条及以上干线公路可达。新建和改造国道G105、古神公路、沿江景观路、三角快线（福源路延长线）、黄圃快线、民众快线、南朗快线、坦洲快线等。优化滨海一号公路选线。

3、构建“一带一路”货运物流节点

推进南沙疏港铁路建设，在黄圃港形成水铁联运服务，以黄圃港物流基地为核心，构建珠西地区在“一带一路”上的重要物流节点。

4、构建大湾区水上客运枢纽

以中山客运港为重点，拓展水上航线，形成湾区西岸水上交通组织中枢。完善市域水上客运枢纽体系。

5、构建湾区休闲绿道示范区

规划以滨河绿道为主体，结合农田、山林郊野路径和城市道路，形成串联山、水、湾、公园、文化资源的城市休闲走廊。

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产业布局

1、战略产业选择

构建以高端智造为主体，创新服务为支撑，都市休闲农业协调发展的新型特色产业体系。

2、产业平台引领

结合中山市未来发展的主导产业类型，构建与之相对应的“9 ＋ 2 ＋ 1”市级产业空间平台体系，包括：

（1）对接战略新兴产业发展的产业平台: 包括以创新服务为主的中心组团市级现代服务中心、翠亨新区园和五桂山科创教育区，以高端智造为主的火炬开发区园、民众园、板芙园、坦洲园和三角园。

（2）促进专业制造产业发展的产业平台: 包括小榄园、古镇园、黄圃园。

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来源：中山日报、中山市城乡规划局政务网